1、道路岩土工程勘察的工作内容

（1）路线岩土工程勘察

在踏勘、初察、详察各阶段，与路线、桥梁、隧道专业人员密切配合，查明各条路线方案的主要工程地质条件，选择地质条件相对良好的路线方案；在地形、地质条件复杂的地段，确定路线的合理布设，以减少灾害。路线岩土工程勘察并不要求查明全部工程地质条件，但对路线方案与路线布设起控制作用的地质问题，则应进行重点调查，得出正确结论。

（2）特殊地质、不良地质地区(地段)的岩土工程勘察

特殊地质地段及不良地质现象，诸如盐渍土、多年冻土、岩溶、沼泽、风沙、积雪、滑坡、崩塌、泥石流等，往往影响路线方案的选择、路线的布设与构造物的设计，在踏勘、初察、详察各阶段均应作为重点，进行逐步深入的勘察，查明其类型、规模、性质、发生原因、发展趋势和危害程度，提出绕越根据或处理措施。

（3）路基路面岩土工程勘察

路基路面岩土工程勘察亦称沿线土质地质调查。在初察、详察阶段，根据选定的路线方案和确定的路线位置，对中线两侧一定范围的地带，进行详细的工程地质勘察，为路基路面的设计和施工提供工程、地质、水文及水文地质方面的依据。

（4）桥渡岩土工程勘察

大桥桥位影响路线方案的选择，大、中桥桥位多是路线布设的控制点，常有比较方案。因此 ，桥渡工程地质勘察一般应包括两项内容：首先应对各比较方案进行调查，配合路线、桥梁专业人员，选择地质条件比较好的桥位；然后再对选定的桥位进行详细的工程地质勘察，为桥梁及其附属工程的设计和施工提供所需要的地质资料。（5）隧道岩土工程勘察

隧道多是路线布设的控制点，长隧道尤其影响路线方案的选择。隧道工程地质勘察同桥渡一样，通常包括两项内容：一是隧道方案与位置的选择；二是隧道洞口与洞身的勘察。前者，除几个隧道位置的比较方案外，有时还包括隧道与展线或明挖的比较；后者是对选定的方案进行详细的工程地质勘察，为隧道的设计和施工提供所需要的地质资料。前一项工作一般应在踏勘及初察时完成，后一项则在初察与详察时分阶段陆续完成。

（6）筑路材料勘察

修建道路需要大量的筑路材料，其中绝大部分都是就地取材，特别是像石料、砾石、砂、粘土、水等天然材料更是如此。这些材料品质的好坏和运输距离的远近，直接影响工程的质量和造价，有时还会影响路线的布局。筑路材料勘察的任务是充分发掘、改造和利用沿线的一切就地材料，当就近材料不能满足要求时，则应由近及远扩大调查范围，以求得数量足够，品质适用，开采、运输方便的筑路材料产地。

2、道路岩土工程勘察的主要方法

道路岩土工程勘察方法，主要有研究既有资料、调查与测绘、勘探、试验与监测等几方面。

（1）研究既有资料

① 区域地质资料。如地层、地质构造、岩性、土质及筑路材料等。

② 地形、地貌资料。如区域地貌类型及其主要特征、不同地貌单元与不同地貌部位的工程地质评价等。

③ 区域水文地质资料。如地下水的类型、分带及分布情况、埋藏深度、变化规律等。

④ 物理地质作用和现象。如各种特殊岩土的分布情况、发育程度与活动特点等。

⑤ 地震资料。如沿线及其附近地区的历史地震情况、地震烈度、地震破坏情况及其与地貌、岩性、地质构造的关系等。

⑥ 气象资料。如气温、降水、蒸发、湿度、积雪、冻结深度及风速、风向等。

⑦ 其他有关资料。如气候、水文、植被、土壤等。

⑧ 工程经验。区内已有公路、铁路的主要工程地质问题及其防治措施等。

（2）调查与测绘

调查与测绘是工程勘察的主要方法。通过观察和访问，对路线通过地区的工程地质条件进行综合性的地面调查，将查明的地质现象和获得的资料，填绘到有关的图表与记录本中，这种工作统称为调查测绘。一般情况下，道路工程地质调查测绘采用沿线调查的方法，而不进行测绘。但对地质条件复杂地区或重点工程地段，则应根据需要进行较大面积的工程地质测绘。

（3）勘探

针对道路工程建筑物设置勘探位置，选择勘探方法。

（4）试验

5）监测

在道路工程中，对沙漠、盐渍土、滑坡、泥石流、多年冻土与道路冻害等物理地质作用与现象，都有设立长期观测站的实例和经验。