山南路基检测危险性评估成果有效期为多久？全国生态bai环境保护纲要：生态环境保护是功在当代du、惠及子孙的zhi伟大事业和宏伟工程。坚持不懈dao地搞好生态环境保护是保证经济社会健康发展，实现中华民族伟大复兴的需要。为全面实施可持续发展战略，落实环境保护基本国策，巩固生态建设成果，努力实现祖国秀美山川的宏伟目标，特制订本纲要。一、当前全国生态环境保护状况（－）当前生态环境保护工作取得的成绩和存在的问题1.全国生态环境保护取得了一定成绩。改革开放以来，党和政府高度重视环境保护工作，采取了一系列保护和改善生态环境的重大举措，加大了生态环境建设力度，使我国一些地区的生态环境得到了有效保护和改善。主要表现在：植树造林、水土保持、草原建设和国土整治等重点生态工程取得进展；长江、黄河上中游水土保持重点防治工程全面实施；重点地区天然林资源保护和退耕还林还草工程开始启动；建立了一批不同类型的自然保护区、风景名胜区和森林公园；生态农业试点示范、生态示范区建设稳步发展；环境保护法制建设逐步完善。 2.全国生态环境状况仍面临严峻形势。目前，一些地区生态环境恶化的趋势还没有得到有效遏制，生态环境破坏的范围在扩大，程度在加剧，危害在加重。突出表现在：长江、黄河等大江大河源头的生态环境恶化呈加速趋势，沿江沿河的重要湖泊、湿地日趋萎缩，特别是北方地区的江河断流、湖泊干涸、地下水位下降严重，加剧了洪涝灾害的危害和植被退化、土地沙化；草原地区的超载放牧、过度开垦和樵采，有林地、多林区的乱砍滥伐，致使林草植被遭到破坏，生态功能衰退，水土流失加剧；矿产资源的乱采滥挖，尤其是沿江、沿岸、沿坡的开发不当，导致崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、沉降、海水倒灌等地质灾害频繁发生；全国野生动植物物种丰富区的面积不断减少，珍稀野生动植物栖息地环境恶化，珍贵药用野生植物数量锐减，生物资源总量下降；近岸海域污染严重，海洋渔业资源衰退，珊瑚礁、红树林遭到破坏，海岸侵蚀问题突出。山南路基检测生态环境继续恶化，将严重影响我国经济社会的可持续发展和国家生态环境安全。

山南路基检测埋荷载箱的方法是否可靠?自平衡法试桩试验中，荷载箱的埋设位置是自平衡法试桩测试成功的重要因素之一。至于桩基检测埋荷载箱的方法是否可靠，主要在于能否找到桩的平衡点。地基检测如何确定自平衡法荷载箱的平衡点，要首先了解自平衡法的工作原理;何为自平衡法？自平衡法试桩是近似于竖向抗压( 拔) 桩实际工作条件的一种试验方法，其可确定单桩竖向抗压极限承载力、桩周土层极限侧摩阻力和桩端土极限端阻力。山南路基检测 其原理是:把一种特制的加载装置—荷载箱，预先置于桩身指定位置，即桩的平衡点，并将荷载箱的高压油管和位移丝引至地面。高压油泵在地面向荷载箱充油加载，荷载箱将力传递到桩身，依靠其上部桩侧极限摩阻力和自重与下部桩侧极限摩阻力和极限桩端阻力相平衡来维持加载，从而获得桩的承载力。而通过地勘及设计的要求，由此计算得来的荷载箱埋设的位置即为平衡点。目前自平衡法荷载箱检测桩基极限荷载已越来越成熟，并且在市场上已应用多年，而市场反映对于桩基检测预埋荷载箱的方法十分可靠。

又称山南路基检测灾情评估。对地质灾害活动程度及破坏损失情况进行评定估算的工作学科:自然灾害与防治词目:地质灾害评估释文:地质灾害的定义:自然因素或者人为活动引发的危害人民生命和财产安全的崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝、地面沉降等与地质作用有关的灾害。对于已经发生的地质灾害,地质灾害评估的基本方法和主要内容是调查地质灾害活动规模,统计地质灾害对人口、财产以及资源、环境的破坏程度,核算地质灾害直接经济损失与间接经济损失,评定地质灾害等级。对于有发生可能但尚未发生的地质灾害,地质灾害评估是预测评价地质灾害的可能程度,对此有人称之为地质灾害风险评估或地质灾害风险评价。其基本内容和步骤是:首先分析评价地质灾害活动的危险程度和地质灾害危险区受灾体的可能破坏程度,即地质灾害的危险性评价和灾害区的易损性评价,在此基础上进一步分析预测地质灾害的预期损失,即进行地质灾害的破坏损失评价。地质灾害评估的基本目的是通过单项指标或综合指标定量化反映地质灾害的主要特点和破坏损失程度,为规划、部署和实施地质灾害防治工作提供依据。 评估方法地质灾害危险性评估的方法主要有:发生概率及发展速率的确定方法，危害范围及危害强度分区，区域危险性区划等。国土资源部《地质灾害防治管理办法》di15条规定，城市建设、有可能导致地质灾害发生的工程项目建设和在地质灾害易发区内进行的工程建设，湖北地址灾害评估在申请建设用地之前必须进行地质灾害危险性评估。 评估结果由省级以上国土资源行政主管部门认定。不符合条件的，国土资源行政主管部门不予办理建设用地审批手续。山南路基检测危险性评估包括下列内容:(1)阐明工程建设区和规划区的地质环境条件基本特征(2)分析论证工程建设区和规划区各种地质灾害的危险性，进行现状评估、预测评估和综合评估(3)提出防治地质灾害措施与建议，并作出建设场地适宜性评价结论。

二十、为了基础施工阶段的安全，及时掌握挡土体的变形状况，对挡土体进行监测。在护坡桩基坑一侧设置平行控制线，用经纬仪准线法，定期进行观测，以确保护坡桩的安全。二十一、建立平面控制网及高程控制网所谓控制网是由一定等级(满足一定精度要求)的控制点所组成的相邻点互相通视并构成一定图形的测量网。平面控制网是建筑物定位的基本依据，要分清场区平面控制网还是建筑物平面控制网，根据整体控制局部、高精度控制低精度的原则，以场区平面控制网控制建筑物平面控制网。大面积的建筑小区、大型建筑物或创市优zhong点工程，必须测设场区平面控制网，作为场区的整体控制，它是建筑物平面控制的上一级控制，应结合建筑物平面布置的图形特点来确定这种控制网的图形，可布置成十字形、田字形、建筑方格网或多边形建筑方格网应在场区平整完成后在总平面图上进行设计，山南路基检测设计原则如下。(1) 方格网的主轴线应尽可能选择在场区的中心线上(宜设在主要建筑物的中心轴线上)。其纵横轴线的端点应尽量延伸至场地边缘，既便于方格网的扩展又能确保精度均匀。(2) 方格网的顶点应布置在通视良好又能长期保存的地点。(3) 方格网的边长不宜太长，一般小于100 m，为便于计算和记忆，宜取10 m的倍数。(4) 轴线控制桩应尽量投测在方格网边上。(5) 方格网全部施测完成后，采用将所有建筑物一次性定位的方法来检验其准确性，对于未进行平差的方格网是一种较好的检验方法。建筑方格网的测设方法是先测设主轴线，后加密方格网，并按导线测量进行平差。建筑物平面控制网是建筑物定位和施工放线的基本依据，它是场区内的二级平面控制。建筑物平面控制网的图形，可以是一字形基线(两个控制点组成的)、十字形控制网或平行于建筑物外廓轴线的其他图形。高程控制网是建筑场区内地上、地下建(构)筑物高程测设和传递的基本依据。高程控制网布点的密度应恰当，一般每幢楼房应设置1～2个点，主要建筑物应设置3个点。其测量方法可采用水准测量和光电测距中的三角高程测量方法。高程控制网的等级为国家三、四等水准测量或等外水准测量等。以上各等级都可作为建筑场区的首级高程控制。当场区长、宽大于100 m时，可在场区内布置4个以上高程起始点，与已知高程点构成闭合水准路线进行测量。二十二、控制桩的埋设和保护控制桩应按照规程规定的标准进行埋设，一般应埋设在距基坑放坡线1 m以外的坚固地方，其深度应大于当地的冻土线深度，桩顶周围应砌筑20 cm高的保护台或设置其他保护措施。控制桩的埋设及保护(a)方格网点或轴线控制桩；(b)专用水准点二十三、基础施工测量基础施工测量包括桩基施工测量、基槽开挖的抄平放线、基础线、±0.000标高以下的抄平放线。在这些工作中，±0.000标高线的测定对确保槽底标高无误是至关重要的，此外还应根据建筑物的大小适当考虑沉降测量二十四、结构施工测量(1) 一般民用建筑物±0.000标高以上的结构施工测量工作主要包括：首层轴线放线与抄平，施工层主轴线的竖向投测、施工层标高的竖向传递、大型预制构件的弹线及结构安装测量等。(2) 首层放线验收后，应将控制轴线引测(弹出)在外墙立面上，作为各施工层主轴线竖向投测的依据。若视线不够开阔，不便架设经纬仪时，应改用激光铅直仪通过预留孔洞向上投测。这时的控制网由外控转为内控，其图形应平行于外廓轴线。(3) 控制轴线尽量选在建筑物外廓轴线上、单元或施工流水段的分界线上、楼梯间或电梯间两侧的轴线上。由于山南路基检测施工现场情况复杂，利用这些控制线的平行线进行投测较为方便。(4) 标高的竖向传递，可用钢尺以首层±0.000线为基准向上竖直量取。当传递高度超过钢尺整尺长时，应另设一道标高起始线。为了便于校核，每栋建筑物应由3处分别向上传递标高。

山南路基检测施工和钻探的区别钻探的目的可分为：地质钻探，水文水井钻探，工程勘察来钻探，石油钻探等等。水文地质勘查钻孔如下：地质钻探：从钻孔中不同深度处取得岩心、矿样进行分析研究源鉴别查明矿体或划分地层，判定地层地质情况的作业。通常地质找矿中钻探的费用至少都要占到40%以上。钻孔直径小(46～91毫米 )，按矿种的不同知 ，深度从几十米到几千米。钻探的目的可分为：地质钻探，水文水井钻探，工程勘察来钻探，石油钻探等等。水文地质勘钻孔如下：地质钻探：从钻孔中不同深度处取得岩心、矿样进行分析研究源鉴别查明矿体或划分地层，判定地层地质情况的作业。通常地质找矿中钻探的费用至少都要占到40%以上。钻孔直径小(46～91毫米 )，按矿种的不同知 ，深度从几十米到几千米。服务领域涵盖工程测量测绘、工程勘察、地质灾害调查评估、建筑基坑边坡的设计治理、地下不良地质体的地球物理勘探等技术领域，涉及有地质、地震、测绘、水利水电、铁路、公路、桥梁、等行业。现有工程勘察、测绘、岩土设计多项资质，拥有5个项目组，共计各类地质、物探专业人员30余人。山南路基检测设备包括：航测无人机，三维激光雷达，工程高密度电法仪、24道工程地震仪，车载静力触探仪，工程车载钻机，等多达20种不同方法，不同种类勘探仪器。

当代国民经济建设中，山南路基检测技术的应用十分广泛。在很多工程建设中，从规划、勘测、设计、施工管理和运营阶段等的决策和实施都需要有力的测绘技术保障。在硏究地球自然和人文现象，解决资源、环境和灾害等社会可持续发展中的重大问题以及国民经济和国防建设的重大抉择同样需要测绘技术提供技术支撑和数据保障。全站仪是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离(斜距、平距)、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。因其一次安置仪器就可完成该测站上全部测量工作，所以称之为全站仪。全站仪广泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程测量或变形监测领域。水准仪——“剑走偏锋，无失水准。两点之间，参差高低，不偏不倚，由它来定，林林总总，只取其一。”水准仪，是建立水平视线测定地面两点间高差的仪器。原理为根据水准测量原理测量地面点间高差。主要部件有望远镜、管水准器(或补偿器)、垂直轴、基座、脚螺旋。按结构分为微倾水准仪、自动安平水准仪、激光水准仪和数字水准仪(又称电子水准仪)。按精度分为精密水准仪和普通水准仪。高程测量是测绘地形图的基本工作之一，另外大量的工程、建筑施工也必须量测地面高程，利用水准仪进行水准测量是精密测量高程的主要方法。经纬仪——“水平角多小，竖直角多大，俯仰之间，尽在仪中。 经纬仪，是测量水平角和竖直角的仪器;是根据测角原理设计的。由望远镜、水平度盘、竖直度盘、水准器、基座等组成。经纬仪是测量任务中用于测量角度的精密测量仪器，可以用于测量角度、工程放样以及粗略的距离测取。整套仪器由仪器、脚架部两部分组成。目前常用的是电子经纬仪。测量学是研究整个地球的形状及大小和确定地球表面点位关系的一门学科。测绘是测量和地图制图的简称。测量就是获取反映地球形状、地球重力场、地球上自然和社会间关系、区域空间结构的数据。地图制图是将这些数据经处理、分析或綜合后加以表达和利用的一种。测设：测设是根据工程图纸，将图上设计的建(构)筑物在实地上标定出来，作为施工或定界的数据，又称放样。基准线：铅垂线(即重力指向方向基准面：水准面(即处处和重力方向垂直的曲面水准面是指平均海平面通过大陆延伸勾画出的一个水平角：水平角是指相交的两条直线在同一水平面上的投影所夹的角度，或指分别过两条直线所作的竖直面所夹的二面角天顶距：天顶距是竖直面内，铅垂线天顶方向与某一方向线的夹角竖直角：竖直角是指在同一竖直面内，某一方向线与水平线的夹角，山南路基检测上又称为倾斜角或竖角顶距：天顶距是竖直面内，铅垂线天顶方向与。